油耗减半的含义

在当时,排量为1.5升的家用轿车的燃效约为14km/L(约合百公里油耗为7.2升)。燃效提高至2倍,也意味着油耗减半,即28km/L(约合百公里油耗为3.6升)。
从专业角度看,这样的要求简直匪夷所思。
如前所述,降低汽车油耗是极端困难的工作。因为汽车排量越大,"胃口"就越大,"喝"的油也就越多,同一箱油能跑的距离也就越短。上个世纪,正是整个世界经济腾飞的时候,放着大排量改追低油耗,这是一个和主流相违背的开发理念。更何况经过几代工程师反复优化设计,传统技术已逼近物理极限,改进潜力几乎挖掘殆尽。
然而,摆在内山田面前的,不仅是单单要降低油耗,更要降低至现有油耗的一半
*这里的油耗为在当时日本的工况和计算标准情况下计算得出的数字。