TS050 HYBRID

终于在勒芒24小时赛中首次夺冠


约1000马力的混合动力车

从2016年开始加入WEC(FIA世界耐力锦标赛)系列赛的TS050 HYBRID赛车。除了搭载大约500PS动力的2.4升V型6缸直喷双涡轮汽油发动机之外,再加上混合动力系统的500PS的动力,两者组合的最高输出功率高达约1000PS。
前后轮安装有电动发电机组(MGU),将减速时的能量回收,实现了高效的能源利用率。拥有输出功率超过300kW的比赛专用大功率锂电池,该电池的开发深入到了电解液及组块材质,具有卓越的耐高温性。

终于在历史悠久的勒芒赛场夺冠
2016年,在离终点只剩3分钟时,丰田TS050 HYBRID赛车因故障与冠军擦肩而过,之后它经过不断改良而获得了更高的性能与可靠性,并终于在2018年勒芒24小时赛中获得冠军,实现了丰田30年来的夙愿。

参战赛季和主要成绩

WEC (FIA世界耐力锦标赛)
(2016、2017、2018 – 2019)
- 2018年勒芒24小时赛冠军

参赛车手

塞巴斯江・维埃米、中岛一贵、费尔南德・阿隆索、麦克・克恩维依、小林可梦伟、荷塞马利亚・洛佩斯、安东尼・戴维森、史蒂芬・萨拉赞、国本雄资、尼古拉・拉威尔

主要规格

全长:4,650 mm
全宽:1,900 mm
全高:1,050 mm
车重:875kg以上
动力总成:丰田赛车用混合动力系统(THS-R)
发动机:2.4升 V型6缸直喷双涡轮增压式
最高输出功率:1000PS(发动机500PS、混合动力500PS)

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