YARiS WRC

回归WRC(FIA世界拉力锦标赛)后第二年获得冠军, 原型车为YARiS的WR赛车

超过380马力的 “怪物”
2017年回归WRC(FIA世界拉力锦标赛)的丰田YARiS WRC是为了参加该拉力赛的顶级赛车。为了发挥出最佳性能而进行了大幅度改造,但车身仍保持市场销售的YARiS(日本名:Vitz)原形,并且可安装车牌在公路上行驶。
其1.6升直喷涡轮增压发动机虽然根据规则安装了限制发动机供气量的空气导管,但仍然超过了380马力。其动力由驱动中心通过全时4WD系统高效传至路面。轮胎是根据路面有所不同,沙石道路采用15英寸轮胎,柏油铺装道路采用18英寸轮胎。

回归WRC(FIA世界拉力锦标赛)的第二年获得冠军
2018年根据上一年的经验改进赛车,在赛季系列赛中获得了5个分站冠军。自1999年以来再次获得WRC(FIA世界拉力锦标赛)厂商车队冠军。

参战赛季和主要成绩

WRC (FIA世界拉力锦标赛)
(2017、2018、2019)
- 2018年获得厂商车队赛季总冠军
- 第五站阿根廷・拉力赛、第八站芬兰・拉力赛、第九站德国・拉力赛、第十站土耳其・拉力赛、第十三站澳大利亚・拉力赛冠军
- 2017年第二站瑞典・拉力赛、第九站芬兰・拉力赛冠军

参赛车手

尤荷・哈恩尼南、亚利马迪・拉特巴拉、埃萨贝茨卡・拉比、奥特·塔纳克、克里斯・米克

副驾驶

卡依・林德斯特罗姆、米卡・安提拉、岩耐・菲尔姆、马丁・亚尔博亚、塞布・马歇尔
※按照加入车队先后顺序排列

主要规格

全长:4,085 mm(包括空气动力部件)
全宽:1,875 mm
全高:可调整
车重:1,190 kg(最低重量)
轴距:2511 mm
发动机:1.6升直列4缸直喷涡轮增压式
驱动方式:4WD
最高输出功率:380PS以上

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