.01.03

赛事报道

赛程31

阿雷基帕-圣胡安·德马尔科纳

2019年1月13日
  • 拉力赛后半段的第一天是本届赛会最长的赛程 ; 两辆丰田越野车成功通过沙丘的难关

    1月13日,选手们迎来了拉力赛后半程的第一天。圣胡安・德马尔科纳周围的沙漠地带成为了比赛舞台。清早选手们从阿雷基帕出发,经过长达443km的移动区间后到达比赛的发车地点。
    环形线路赛段分前后两部分,共计310km。前半段是曾在上届比赛中让选手们吃尽苦头的塔纳克沙丘,其柔软易陷的细沙和激烈颠簸的路面令选手们饱受折磨。然后包含中立地带的后半段比赛开始了,赛段上粉尘飞扬的细砂之地连绵不断,行驶到最后阶段艰难的沙丘再次出现。跑完环形线路赛段之后,还需经过57km的移动区间才能到达德马尔科纳的营地。全程810km,这是本届赛会最长的赛程。
    当天的比赛驾驶丰田・兰德酷路泽200的TLC(Land Cruiser Toyota Auto Body)车队1号车克里斯蒂安・拉维尔/让•皮埃尔•加桑组,2号车三浦昂/劳伦・里斯特洛斯特组在比赛开始不久便进入沙丘,1号车与追上来的2号车一起行进,遇到抛锚便相互营救。但2号车在通过后半段的第2检查点之后遭遇爆胎,于是1号车先行一步。而后,由于在山谷唯一的道路中有卡车翻倒,造成了包括TLC车队2辆车在内的后续车辆无法通过,TLC的2台车只好在现场等待主办方到场处理。
    1号车最终以总分第29名/量产车组第1名的成绩跑完全程。2号车也顺利跑完,排在总分第32名/量产车组第2名,随后抵达德马尔科纳营地。目前,车队累计成绩为:1号车排在总分第24名,与总分第31名的2号车继续保持着量产车组前两名的优势。

    精彩瞬间