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丰田、马自达、电装签订电动车技术合作研发协议
——成立新公司作为合作开发基地,启动具体合作事宜——



(2017年9月29日 北京)丰田汽车公司(以下简称"丰田")与马自达公司(以下简称"马自达")以及电装公司(以下简称"电装")签订电动车基础相关的合作研发协议。


为有效推进该合作研发项目,三家公司决定成立新公司,届时三家公司的工程师将共同开展研发工作。


近年来,为减少温室效应气体的排放,各个国家及地区均纷纷建立新制度,强化相关法律法规,要求电动车的销量必须达到一定比率。为满足广大消费者不断变化的需求以及各类制度的要求,并确保企业的可持续发展,作为汽车企业必须研发出更多种类的动力总成以及相关技术。除燃料电池车(FCEV)外,电动车(EV)也是一个必不可少的研发领域。


此外,EV目前的销量也并不是很多,而且不同地区对于车辆需求也各有不同,因此各汽车企业如果想要凭一己之力覆盖所有市场或所有细分领域,就必然需要花费巨大的人力、物力和时间。


为了能够灵活且快速地顺应市场变化,丰田、马自达、电装三家公司决定就可覆盖多个细分领域及车型的EV 基础相关技术开展合作研发。合作研发范围将包括微型车(K-car)、普通乘用车、SUV、小型货车等多个车型类别,凝聚丰田的"TNGA架构"、马自达的"统一规划"和"基于模型的研发"、电装的"电子技术"等各公司之所长,改进研发方法。


新公司主要负责领域如下:


① 针对总成及整车,研究最适合于EV的性能和功能的共通化特性(通用架构※)

② 对可实现上述①所述特性的各个总成的搭载以及车辆整体性能加以验证

③ 通过②,探讨就整个车型类别而言的各总成以及各整车的最佳模式


在此次联合研发项目中,丰田与马自达平等承担研发资源等投入,项目将努力实现高效研发,充分活用现有生产设备,从而使得各公司能够将资源充分用于对汽车根本价值的追求上,各自打造具有各品牌特有附加价值的车辆,避免出现EV"同质化"现象。


而且,项目将采取开放机制,今后其他汽车企业或供应商也可参与其中。


※ 一种产品设计基本理念,旨在将产品需要具备的性能,划分到各构成要素中加以实现。通用架构构想是,不做车型类别和输出功率的区别,

让各个总成的基本结构具备共通性,对特性加以统一,这样便可以在同一个流程下研发、生产多种产品。


<新公司概况>

公司名称 EV C.A. Spirit 株式会社
公司地址 爱知县名古屋市中村区名驿4 丁目 7-1 Midland square 37层
注册资金 1000 万日元(出资比率:丰田 90%、马自达 5%、电装5%)
高层人事 代表董事   寺师 茂树
董事          伊势 清贵
董事          水岛 寿之
监事          上田 达郎
员工数 成立之初:约40人
官网 http://www.ev-cas.co.jp(预计2017 年 10 月中旬上线)
咨询窗口 info@ev-cas.co.jp(预计2017 年 10 月 1 日开通)


<新公司架构示意图>



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