WEC 2015年 第4站 纽博格林6小时赛决赛

丰田 GAZOO车队在WEC第4站纽博格林站的决赛中获得第5名、第6名

FIA世界耐力锦标赛(WEC)第4站纽博格林站的6小时赛决赛于8月30日(星期日)举行,丰田 GAZOO车队的安东尼・戴维森、塞巴斯江・维埃米、中嶋一贵驾驶的TS040 HYBRID 1号车获得第5名,亚历克斯・乌尔兹、史蒂夫・萨拉赞、麦克・克恩维依驾驶的2号车排名第6。



在比赛中,2台TS040 HYBRID赛车虽然在恒常行走方面的性能得到了证明,但未能达到对手的速度。与2014年相比,今年比赛的单圈圈速已大幅上升,在比赛模式上的圈速仅缩短1秒是不够的,并且难以加入上位的争夺。


本场比赛是在距丰田 GAZOO车队基地科隆TMG向南仅90公里的传统赛道举行的,比赛3天的观众达到了6万2000人次。,LMP1级别从2009年起开始在纽博格林进行比赛。

本场比赛结束后,2014年WEC的冠军车队 丰田 GAZOO车队落后于保时捷95分,在车队积分榜中位居第3,而2号车的乌尔兹、萨拉赞、克恩维依3人在车手积分榜中排于第7。

比赛当日正值盛夏,薄云蔽日,气温30度。开赛时1号车、2号车分别由中嶋、克恩维依操舵,他们从第3排起跑后开始了长达6小时的比赛。这条圈长5.137km的大奖赛赛道比较狭窄,LMP1激战所面临的最大挑战是赛道中的混乱,想以巧妙节奏超越前车?这对车辆的平衡性要求是极高的。


开赛3小时后的事故造成赛车零件散落一地,为清理赛道,出现了两次全赛道黄旗,所幸丰田TS040 HYBRID赛车并未受到殃及,此时两台赛车分列第5和第6位并稳健驾驶、准备冲刺更好的成绩。最终,1号车戴维森、 2号车乌尔兹分别以第5和第6的名次冲过旗帜挥舞的终点,冠军是保时捷车队的17号赛车。

至此,本赛季WEC的8站比赛已经过半,WEC的比赛就此离开欧洲,第5站的6小时赛将于9月19日(周六)在美国得克萨斯州奥斯汀的COTA美国赛道举行,接下来是在丰田主场的日本进行WEC富士6小时赛(10月11日决赛),然后是漫长的中国、巴林之旅。

希望大家继续支持丰田 GAZOO车队!