WEC 2015年第5站奥斯汀赛道6小时赛决赛

TS040 HYBRID 1号车获得第4名,2号车退赛
丰田车队期待着下一站富士6小时赛

丰田 GAZOO 车队今天在奥斯汀赛道(COTA)的6小时赛中经历了艰苦之战,最终获得了第4名。



获得第4名的是由安东尼・戴维森、塞巴斯江・维埃米、中嶋一贵驾驶的TS040 HYBRID 1号车。亚历克斯•乌尔兹、史蒂芬•萨拉赞、麦克•克恩维依的 2号车在比赛中盘因事故而遗憾退赛。这一结果使丰田 GAZOO 车队在厂商车队排名榜中与领先的保时捷车队相差119分位居第3。


比赛在太阳仍然高悬的下午5点开始,此时气温33度,这对封闭于驾驶舱的车手来说,比赛条件十分严酷,因此车队采取了在约每45分钟进站加油时替换车手的策略,同时更换因酷热条件而负担增大的轮胎。

1号车、2号车的首发车手分别为维埃米和乌尔兹。维埃米在开赛后仅数圈便取代了一台奥迪车而抢占了第4位置,但不久便回到了发车时的第5位并继续与乌尔兹的2号车相伴而行。

当比赛进行到3分之1时,两台丰田TS040 HYBRID赛车双双遇到了小麻烦。先是戴维森的1号车在驶入进站车道时出现差错,不得不再多跑1圈,此时因为担心燃料不够,车手只得通过减速来最小限度地使用燃料,并将第5位置让给了队友的2号车,自己退至第6位。


在1号车遭遇麻烦之后,克恩维依的2号车也遭遇了麻烦,它先是因受到两台GT赛车的阻碍而发生打转,所幸在千钧一发之际迅速恢复常态而躲过一劫,但在中盘的激战中,2号车为了冲出落后1的圈境地而奋力攻击时,在第11弯道处失控旋转,这回碰上了护栏,TS040 HYBRID赛车的前、后部受损伤严重只得退赛。

紧接着,1号车的进站车道违规之事被追问并接受停车处罚,继续比赛后没再发生问题,最终中嶋驾驶的1号车与冠军相差2圈获得第4名。


此站结束后,WEC将远渡重洋开始亚洲的2场比赛。先是于10月11日(星期日)丰田主场的富士6小时赛,然后是11月1日(星期日)中国上海6小时赛,最后本赛季WEC将结束于 11月21日(星期六)的巴林6小时赛。

丰田GAZOO车队希望继续得到大家的热情支持!