赛事报道

  • TOYOTA GAZOO车队携新型
    TS050 HYBRID赛车FIA世界耐
    力锦标赛发起挑战

    2016WEC 第一站 银石6小时赛

    天气经常不好的阿登森林在决赛当天晴空万里,丰田 GAZOO车队却尝到了与天气相反的令人沮丧的成绩。在周四第1次正式练习中,中嶋一贵发生事故,开端不顺的TS040 HYBRID赛车在本周末的挑战未能如愿以偿。
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    TS050 HYBRID赛车FIA世界耐
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    2016WEC 第二站 斯帕・弗朗科尔尚6小时赛

    丰田赛车一度领跑,但因故障结果可惜
    斯帕・弗朗科尔尚6小时赛决赛于5月7日(六)举行,丰田GAZOO车队的TS050 HYBRID 5号车在比赛前4小时一度独领风骚,但突如其来的引擎故障使之云落,6号车也在中盘因故障而退赛。 [ 了解详情 ]

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    2016WEC 第三站 勒芒24小时赛

    丰田TS050 HYBRID 6号车勇夺亚军,5号车在最后2圈遭遇故障。
    丰田GAZOO车队5号车直到比赛进行至23小时55分钟时一直处在领先位置,在有望初次称霸勒芒的最后一刻突遇故障。虽然6号车荣获亚军,但车队在勒芒24小时赛落下帷幕时仍感到万分遗憾。
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    2016WEC 第四站 纽博格林6小时赛

    7月24日(周日),举行了FIA世界耐力锦标赛(WEC)第4站纽博格林6小时赛,丰田GAZOO 车队的2台TS050 HYBRID最终遗憾地排在第5名和第6名。在第2站斯帕和第3站勒芒的比赛中,TS050 HYBRID呈现出强劲性能,这使丰田车队对第4站的纽博格林抱着很高期望。然而比赛初盘所选择的轮胎并不适合于路面状况,因而损失了时间,并且此后再也没能冲到前面。
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    2016WEC 第五站 墨西哥6小时赛 决赛

    在墨西哥举行的WEC第5站墨西哥六小时赛中,丰田GAZOO车队重返领奖台。两辆丰田TS050 HYBRID挑战了此次的墨西哥6小时赛。其中,6号车在周末就遭遇了一个糟糕的开始,周四上午进行的行驶测试中遭遇了事故,使其不能参加之后的两次行驶练习,为了比赛进行的长期测试也被迫中止。
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    2016WEC 第六站 美国6小时赛 决赛

    FIA世界耐力锦标赛(WEC)第6站美国赛道(COTA)6小时赛的决赛于9月17日(星期六)举行。直到最后3个厂家的赛车仍处在争夺首位的激战中,最终丰田 GAZOO车队实现了连续2站登上奖台。
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    2016WEC 第七站 富士6小时赛

    10月16日(日),2016年FIA世界耐力锦标赛(WEC)第7站富士6小时赛的决赛中,丰田GAZOO车队TS050 HYBRID 6号车在丰田主场的富士赛道上勇夺冠军,5号车也获得了第4名。
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    2016WEC 第八站 上海6小时赛

    11月6日(日)FIA世界耐力锦标赛(WEC)第8站上海6小时赛的决赛在中国上海国际赛道举行,丰田GAZOO车队的2台TS050 HYBRID赛车分获亚军、季军,登上奖台。
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  • TOYOTA GAZOO车队携新型
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    巴林站最终分获第4、第5名

    11月19日(周六),FIA世界耐力赛(WEC)举行了本赛季最后一站----巴林6小时赛,丰田GAZOO车队的两辆TS050 HYBRID赛车最终分获第4和第5名。
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