法     国 | 日程: 1月25日~28日
    瑞      典 | 日程: 2月15日~18日
    墨  西 哥 | 日程: 3月8日~11日
    法      国 | 日程: 4月5日~8日
    阿  根 廷 | 日程: 4月26日~29日
    葡  萄 牙 | 日程: 5月17日~20日
    意  大 利 | 日程: 6月7日~10日
    芬      兰 | 日程: 7月26日~29日
    德      国 | 日程: 8月16日~19日
    土  耳 其 | 日程: 9月13日~16日
    英      国 | 日程: 10月4日~7日
    西  班 牙 | 日程: 10月24日~28日
    澳大利亚 | 日程: 11月15日~18日

FIA世界拉力锦标赛(WRC)

什么是WRC

它是以具有40多年历史为自豪的最顶级
拉力赛世界各地的道路都是它激战的舞台

FIA世界拉力锦标赛(FIA World Rally Championship = WRC)始创于1973年,最早是从世界各地举办的拉力赛中选出13项,加以系列化并冠以世界锦标赛的名称。之后WRC经过了40多年的发展,已经成为了最顶级的短程拉力赛。在拉力赛兴盛的欧洲和南美,它的人气不亚于F1赛事。

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什么是WRC

它是以具有40多年历史为自豪的最顶级拉力赛世界各地的道路都是它激战的舞台

FIA世界拉力锦标赛(FIA World Rally Championship = WRC)始创于1973年,最早是从世界各地举办的拉力赛中选出13项,加以系列化并冠以世界锦标赛的名称。之后WRC经过了40多年的发展,已经成为了最顶级的短程拉力赛。在拉力赛兴盛的欧洲和南美,它的人气不亚于F1赛事。


WRC中称为SS(用于比赛的特殊赛段)是在交通截断的一些道路展开较量,而参赛车辆均以市场销售车辆为基础开发。与赛道比赛不同,这种SS的比赛是一辆接着一辆依次出场,每1~3分钟起跑,并在3~4天中举行数场比赛,根据各个SS的合计时间,在比赛最后一天(星期日)决出胜负。


SS是在柏油路面、未铺装的砂石路面和雪地路面等各种条件中进行,道路差别很大。SS与SS之间是在公路上行驶,在这些连接路段中,参赛车辆必须与普通车辆一样遵守交通规则。另外,司机与副驾驶两人搭档参赛也是该拉力赛的特点。

拉力周赛

丰田挑战WRC的理由

世界上有各种各样的道路,如持续剧烈颠簸的荒道,高速公路、连续转弯山巅之中的柏油道路,以及冰雪道路等等。为了实现“制造更好的汽车”的目标,就必须对各种各样的道路做更深的了解。所以,在世界所有道路上体验“怎样才能快速行驶”的拉力赛中,正是最好的锻炼场所,其中最顶级的WRC更是了解世界道路的最好舞台。在市销车型基础上开发的YARiS WRC在本拉力赛第一组发起挑战,目的是使人和技术都得到不断提升,其所积累的知识和经验都将反映在市销车型的开发中,这就是丰田再次挑战WRC的理由

丰田与WRC

丰田参与赛车运动可以追溯到1957年举办的环澳大利亚汽车拉力赛。参加WRC是在WRC创立的第一年(1973年)以支援的形式出场,并在当年就获得了冠军。之后强化了作为厂家参赛的体制,并夺得了东非拉力赛3连冠等多次冠军。从1990年开始,WRC冠军车手辈出,1993年日本制造商首次获得WRC厂商冠军头衔。与拥有tomi・makinen的三菱、斯巴鲁等一起激战WRC并构筑了日系车的全盛时代。到1999年丰田退出此项活动为止,丰田在WRC历史上获得了3次厂商冠军,4次车手冠军的成绩

分组

WRC虽然认可各种车辆出场,但是包括YARiS WRC的 WR车(世界拉力赛车辆),定位在第一级别组。WR车辆在1997年被导入WRC,每隔几年车辆规则就会变更和进化。2017年新规格的WR车参战只限于厂商车队*,而对于2016年之前的旧WR车出场的车手,赛会设立了WRC奖杯,除此之外还有WRC 2、WRC 3、青年WRC 、RGT杯等比赛。
*汽车制造厂直属车队

WRC 2018年 拉力赛车辆解说

活用2017赛季比赛经验,全面提高性能及可靠性的世界拉力赛车。

世界拉力赛车,虽然是为拉力赛专门开发的WRC第一级别组赛车,但其车身底盘仍以市场销售车型为基础。因此可以说拉力赛车是根据市场销售车型开发的赛车,因为装有普通车牌,所以可以在一般公路上行驶。






WRC 2018车手介绍


副驾驶
马丁・亚尔博亚
出生日期:1987年8月18日
年龄:30岁
国籍:爱沙尼亚

主要比赛经历(至2017年为止)
2010年:首次参加WRC
2014年:WRC 2瑞典・拉力赛、芬兰・拉力赛冠军
2017年:WRC意大利・拉力赛首次夺冠,德国・拉力赛冠军
WRC战绩
WRC出战:50次
WRC冠军:2次
领奖台:7次
赛段冠军:30次

副驾驶
杨耐・法尔姆
生年月日:1980年8月29日
年龄:37岁
国籍:芬兰

主要比赛经历(至2017年为止)
2007年:首次参加拉力赛 2011年:首次参加WRC
2013年:WRC2的葡萄牙拉力赛首次获得冠军
2014年:FIA ERC(欧洲拉力锦标赛)冠军
2016年:WRC2 冠军
2017年:第6站WRC葡萄牙・拉力赛参赛。在WRC芬兰・拉力赛首次夺冠
WRC战绩
WRC出战:29次
WRC冠军:1次
领奖台:1次
赛段冠军:16次

副驾驶
米卡・安提拉
出生日:1972年9月10日
年龄:44岁
国籍:芬兰

主要比赛经历
1999年:初次参赛WRC
2008年:乌迪霍姆瑞典拉力赛首次获得冠军
2010年/2014年/2015年:WRC年度排名第2名
WRC战绩
WRC出战:180次
WRC冠军:16次
领奖台:57次
赛段冠军:466次

车手
亚利马迪・拉特巴拉
出生日:1985年4月3日
年龄:31岁
国籍:芬兰

主要比赛经历
2002年:初次参赛WRC
2008年:在乌迪霍姆瑞典拉力赛中首次获得冠军
2010年/2014年/2015年:WRC年度排名第2名
WRC战绩
WRC出战:169次
WRC冠军:16次
领奖台:57次
获得积分:1310
赛段冠军:466次

车手
奥特・塔纳克
出生日期:1987年10月15日
年龄:30岁
国籍:爱沙尼亚

主要比赛经历(至2017年为止)
2008年:爱沙尼亚国内锦标赛冠军
2009年:爱沙尼亚国内锦标赛冠军
2009年:首次参加WRC
2011年:FIA S2000世界拉力锦标赛(SWRC)系列赛亚军(3胜)
2017年:WRC意大利・拉力赛首次获得冠军,德国・拉力赛冠军
WRC战绩
WRC出战:79次
WRC冠军:2次
领奖台:11次
获得积分:426分
赛段冠军:80回

车手
艾萨派次卡・拉比
生年月日:1991年1月17日
年龄:27岁
国籍:芬兰

主要比赛经历(至2017年为止)
2007年:芬兰卡丁车锦标赛冠军
2008年:拉力短程赛全程冠军
2009年:首次参加拉力赛
2011年:首次参加WRC
2013年:WRC2葡萄牙拉力赛首次获得冠军
2014年:FIA ERC冠军
2016年:WRC2冠军
2017年:第6站WRC葡萄牙・拉力赛参赛、WRC芬兰・拉力赛初次夺冠
WRC战绩
WRC出战:29次
WRC冠军:1次
领奖台:1次
获得积分:83分
赛段冠军:16次
  • 马丁・亚尔博亚
  • 杨耐・法尔姆
  • 米卡・安提拉
  • 亚利马迪・拉特巴拉
  • 奥特・塔纳克
  • 艾萨派次卡・拉比

赛事成绩

车队排名 车手排名 副驾驶排名