TOYOTA GAZOO Racing激擎官宣

2021年度全年赛车及赛事活动计划

2021.3.10

TOYOTA GAZOO Racing（以下简称“TGR”）秉承赛车运动的精神，致力于产品开发、生产和销售活动，旨在将“更好的汽车”提供给更多的顾客。

2020年，由于疫情影响部分赛事都面临了延期或取消，也不同于往年，2020年赛季遭遇了前所未有的困难，而车迷朋友们给予我们的一如既往的支持，成为了我们不懈前进、勇创佳绩的动力。在FIA世界耐力锦标赛（WEC）上，TGR车队获得了车队和车手的双料冠军，达成了勒芒24小时耐力赛的三连冠；在FIA世界拉力锦标赛（WRC）上也夺得了车手/领航年度总冠军；在全日本超级方程式锦标赛中，TGR车队也斩获了车队冠军。2021年，纵然全球环境依然严峻，我们仍将勇往直前，通过赛车运动让广大车迷朋友们感受驾驶的激情与乐趣，赛车运动的“能量”和“感动”。驰骋赛道，我们挑战不止。

此次，除了之前公布过的WEC、WRC、全日本拉力锦标赛、SUPER GT和全日本超级方程式锦标赛的相关信息外，也将全面公布2021年TGR将开展的面向消费者的赛车活动、车手训练计划，以及ROOKIE Racing的相关信息，现在，就一起GET吧！

在面向消费者的赛车活动中，为了能让更多的消费者体验到参赛的快感，我们也将开展GR SUPRA GT4的销售和技术支持活动，也将提供LEXUS RC F GT3的技术支持。在车手训练计划中，为了培养出优秀的日籍赛车手，我们将在持续致力于年轻车手的发掘和提供训练之上，为他们提供更能扩展赛车运动生涯的大环境。此外，ROOKIE Racing车队继2020年之后，2021年度也将继续驾驶GR车型参加超级耐力系列赛，2021年ROOKIE Racing车队还将迈向更大的舞台，参加SUPER GT和全日本超级方程式锦标赛。

我们将以赛车运动为起点，坚定地秉承“制造更好的汽车”的理念，接纳并直面个人赛车团体提出的意见和课题，并将其反映在汽车的研发中。此外，考虑到新型冠状病毒在世界范围内的广泛传播，很遗憾，丰田将不参加将于2021年6月举行的纽博格林24小时耐力赛。

【2021年度全年赛车及赛事活动计划】
1、消费者赛车活动

① GR SUPRA GT4
・GR SUPRA GT4是在市销车型TOYOTA SUPRA的基础上研发的专业赛车。・于2020年3月在欧洲上市销售，同年8月在北美上市，自10月开始在日本及亚洲其他地区依次上市销售。截至目前，累计销量超过20辆。2020年，欧洲的三支车队共5辆GT SUPRA GT4参加了多个GT4级别赛事。・2021年增加2辆，以7辆GR SUPRA GT4体制征战欧洲系列赛外，在日本以7辆体制、在北美以5辆体制参赛下记比赛。

2021 年度GR SUPRA GT4参赛计划
欧洲	GT4欧洲系列赛、GT4法国、纽博格林耐力系列赛、DTM奖杯赛、英国GT锦标赛等
日本	超级耐力系列赛等
北美	IMSA米其林飞行员挑战赛，倍耐力GT4美国等

② LEXUS RC F GT3 ・LEXUS GAZOO Racing将通过LEXUS RC F GT3的技术支持活动，向全球范围内的消费者提供参加GT3赛事的机会。还将会利用比赛中得到的经验运用于市销车的开发改良中，增强其产品性能。

地区	系列赛名称	级别	车队	赛车数量
美国	IMSA天气技术跑车锦标赛	GTD	Vasser Sullivan Racing	2
日本	SUPER GT	GT300	apr、Saitama Toyopet Green Brave、 arto Ping An Team Thailand、LM corsa、K-tunes Racing、Max Racing	2
日本	超级耐力系列赛	ST-X	apr	1
亚洲	泰国超级系列赛	GT3	Toyota Team Thailand	1

2、通过赛车运动磨练汽车

・迄今为止，TGR活跃于 WEC、WRC等世界顶级赛事，在极为残酷、严苛的赛道中不断磨练汽车。・从去年开始，ROOKIE Racing车队也驾驶着TOYOTA SUPRA、GR YARIS参加了日本国内的超级耐力系列赛，以赛车运动为起点，以“制造更好的汽车”为目标发起了新的挑战。・ROOKIE Racing车队是一支由专业车手、绅士车手（Gentleman Drivers）和厂商测评车手等多元化精英车手组成的车队。在参加比赛的过程中发现车辆改进课题并加以完善。在2020年赛季中，TOYOTA SUPRA和GR YARIS均获得了赛季冠军。・2021年，ROOKIE Racing车队也将再度以新队名参加超级耐力系列赛。TGR也将继续与ROOKIE Racing车队携手，不断在赛事中历练TOYOTA SUPRA、GR YARIS，以“制造更好的汽车”为目标再度发起挑战。

车队	车辆	车手
ORC ROOKIE Racing	ROOKIE RACING GR YARIS	Morizo、小仓康宏、佐佐木雅弘、松井孝允、丰田大辅、井口卓人、蒲生尚弥、山下健太等车手计划参赛
ORC ROOKIE Racing	ROOKIE RACING TOYOTA SUPRA	Morizo、小仓康宏、佐佐木雅弘、松井孝允、丰田大辅、井口卓人、蒲生尚弥、山下健太等车手计划参赛

3、车手训练计划

・自2020年起，与TGR车手挑战计划（TGR-DC：TGR Driver Challenge program）进行整合，旨在培养在国内外的各项比赛和拉力赛中活跃的日籍车手，以培育年轻赛车和拉力赛车手。 ①TGR WRC挑战计划・胜田贵元选手将驾驶YARIS WRC参加WRC的全赛段比赛。

车队	领航
胜田贵元 Takamoto Katsuta （日本）	Daniel Barritt (英国)

② TGR WEC挑战计划・2021年，考虑到新冠病毒的影响，该计划将暂停，去年参加WEC LMP2级别赛事的车手山下健太将专注于国内赛事。

③ TGR车手挑战计划（TGR-DC）・旨在培养在国内外顶级赛事中大放异彩的赛车手和拉力赛车手。・丰田旨在发掘有为人才，并根据其自身实力给予相应的参赛机会，包括上述TGR WRC/WEC挑战计划在内的更为广阔的展现舞台。・2021年，宫田莉朋将晋级至全日本超级方程式锦标赛，平良响将晋级至全日本超级方程式锦标赛・青年锦标赛。

［2021年TGR-DC车手名单］

车队	赛事级别	车队名称	2020年战绩
宫田莉朋（Ritomo Miyata）	SUPER GT (GT500)	TGR TEAM WedsSport BANDOH	・SUPER GT GT500 (系列赛第17名) ・全日本超级方程式锦标赛・青年锦标赛（系列赛第1名）
宫田莉朋（Ritomo Miyata）	日本超级方程式锦标赛	VANTELIN TEAM TOM’S	・SUPER GT GT500 (系列赛第17名) ・全日本超级方程式锦标赛・青年锦标赛（系列赛第1名）
小高一斗（Kazuto Kotaka）	全日本超级方程式锦标赛・青年锦标赛	TOM'S	・全日本超级方程式锦标赛・青年锦标赛（系列赛第3名）
平良响（Hibiki Taira）	全日本超级方程式锦标赛・青年锦标赛	TOM'S	・日本FIA-F4锦标赛（系列赛第1名）

［TGR-DC所述车手2021年参赛计划］

车队	赛事级别
中島一贵（Kazuki Nakajima）	FIA世界耐力锦标赛（WEC）全日本超级方程式锦标赛
小林可梦伟（Kamui Kobayashi）	FIA世界耐力锦标赛（WEC）全日本超级方程式锦标赛
石浦宏明（Hiroaki Ishiura）	SUPER GT (GT500)
大岛和也（Kazuya Oshima）	Super GT (GT500) 日本超级方程式锦标赛
国本雄资（Yuji Kunimoto）	Super GT (GT500) 日本超级方程式锦标赛
平川亮（Ryo Hirakawa）	Super GT (GT500) 日本超级方程式锦标赛
中山雄一（Yuichi Nakayama）	SUPER GT (GT500)
山下健太（Kenta Yamashita）	Super GT (GT500) 日本超级方程式锦标赛
坪井翔（Sho Tsuboi）	Super GT (GT500) 日本超级方程式锦标赛

车手国籍均为日本

④ TGR-DC赛车学校（TGR-DC Racing School）・旨在发掘和培养有能力参加日本和海外顶级赛事并取得优异成绩的赛车手和拉力赛车手，并通过专业的驾驶训练，使更多人爱上赛车运动并成为赛车手。・对于在培训中脱颖而出的优秀车手，丰田将计划在下年度支持其参加比赛。・TGR-DC赛车学校的2021年度活动计划一经确定，便会对外公布。

⑤ FIA-F4日本锦标赛・丰田将为参加FIA-F4日本国内锦标赛系列赛入门级方程式类别的年轻车手提供参赛支持。

4、纽博格林24小时耐力赛

・丰田决定不参加于2021年6月3日至6日举行的纽博格林24小时耐力赛。・纽博格林的24小时耐力赛是TGR致力于以“制造更好的汽车”为目标的起点，丰田也在这个舞台上展露了非凡实力。由于新型冠状病毒在全世界范围内的广泛传播，2020年，我们没能参加比赛，因此，我们抱着今年一定参赛的信念一直进行着赛前准备。但是，由于今年疫情形势依然严峻，为了安全起见，不得不决定再次放弃参加比赛。・但是，TGR的“道路锻炼车、亦锻炼人”的信念和行动不会暂停。TGR今后也会继续在各种顶级赛事中历练，以实现“制造更好的汽车”这一目标。

5、e-Motorsports

・由于新型冠状病毒疫情的影响，2020年的线下赛事遇到了重重困难，毫无疑问是“至暗时刻”，不过，对于e-Motorsports来说，却是飞速发展的一年。・TGR在2020年对“FIA GT大奖赛”提供了支持，也举办了“GR SUPRA GT Cup2020”活动，这个活动在全球范围内共吸引了约27,000人参与。12月，决赛在线上进行，日本选手宮薗拓真赢得了冠军。・2020年11月，GR YARIS上线。全球范围内共有约56,000名玩家参加了 “GR YARIS Time Trial”比赛，，也让玩家感受到了驾驶丰田运动四驱车的乐趣。・2021年，丰田将继续作为“FIA GT大奖赛”的官方合作伙伴，为全球的e-Motorsports玩家提供GR专属的同规格赛车比赛。详细信息将在3月中旬公布，敬请期待！

6、FIA世界拉力锦标赛（WRC）

・2021年，是丰田自2017年复出WRC以来的第5个赛季，丰田车队也将在新车队代表Jari-Matti Latvala的带领下向厂商冠军和车手/领航冠军发起挑战。・TGR参加WRC的赛车-YARIS WRC以芬兰为据点进行研发，其发动机是在德国科隆TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH研发的1.6T涡轮增压发动机GI4A。

车队名称	TOYOTA GAZOO Racing WRT (World Rally Team: WRT)
Team Owner	丰田章男
车队代表	Jari-Matti Latvala (芬兰)
车辆	YARIS WRC（长：4,085 mm；宽：1,875 mm）
发动机	GI4A（1.6T涡轮增压发动机，最大功率超过380马力）
轮胎	倍耐力

No	车手 / 领航
1	车手	Sébastien Ogier（法国）
1	领航	Julien Ingrassia (法国)
33	车手	Elfyn Evans (英国)
33	领航	Scott Martin (英国)
69	车手	Kalle Rovanperä (芬兰)
69	领航	Jonne Halttunen (芬兰)

7、FIA世界耐力锦标赛（WEC）

・从2021年起，TGR将参加WEC的顶级类别-Hypercar类别（LMH级别）赛事。・WEC的参赛车辆是GR010 HYBRID，其搭载了在以往WEC赛事中历经千锤百炼的混合动力技术“ RACING HYBRID”。・TGR将使用2辆赛车参加在德国科隆的TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH比赛。・2021赛季将举行六场比赛：第一场比赛是波尔蒂芒8小时赛，将在4月举行；6月举行第三场比赛-勒芒24小时赛；第五场是9月举行的富士6小时赛；最后一站是巴林8小时赛，将在11月举行。

车队名称	TOYOTA GAZOO Racing
Team Owner	丰田章男
车队代表	村田久武
车辆	GR010 HYBRID （长度：4,900mm；宽度：2,000mm；重量：1,040千克）
发动机	3.5L V6涡轮发动机
轮胎	米其林（31/71-18）

车队	车辆	No.	车手
TOYOTA GAZOO Racing	GR010 HYBRID	7	Mike Conway （英国）
			小林可梦伟（日本）
			José María López （阿根廷）
		8	Sébastien Buemi （瑞士）
			中岛一贵（日本）
			Brendon Hartley（新西兰）

8、达喀尔拉力赛

・2021年1月，丰田以4辆最新型拉力赛规格的Hilux赛车参加了在沙特阿拉伯举行的2021年达喀尔拉力赛。

【2021达喀尔拉力赛 TGR团队配置和最终综合排名】

车队	车辆号码	车手/领航		综合排名
TOYOTA GAZOO Racing	301	车手	Nasser Al-Attiyah （卡塔尔）	第2名
		领航	Matthieu Baumel （法国）
	304	车手	Giniel de Villiers （南非）	第8名
		领航	Alex Haro （西班牙）
	330	车手	Shameer Variawa （南非）	第21名
		领航	Dennis Murphy（南非）
	332	车手	Henk Lategan（南非）	退赛
		领航	Brett Cummings（南非）

・丰田车体股份有限公司的拉力车队- Land Cruiser・Toyota Auto Body（TLC）以Toyota Landcruiser 200参赛。2021年，在量产车类别中连续八次获胜。・日野汽车公司的HINO TEAM SUGAWARA在10升以下级别卡车类别赛中连续十二次获胜。

【2021达喀尔拉力赛 TLC团队配置和比赛综合排名】

车队	车辆号码	车手/领航		量产车部门排名*1	柴油车级别排名*2	综合排名
Team Land Cruiser・Toyota Auto Body （TLC）	340	车手	三浦昴（日本）*3	第1名	第1名	第38名
		领航	Laurent Lichtleuchter（法国）
	345	车手	Ronald Basso（法国）	第2名	第2名	第40名
		领航	Jean-Michel Polato（法国）

*1包括汽油和柴油类级别
*TLC车队参加了量产车部门的柴油车级别比赛
*3丰田车体股份有限公司所属职员车手

【2021年达喀尔拉力赛 HINO TEAM SUGARWARA的车队配置和综合排名】

车队	车辆号码	车手/领航		卡车类别（排量小于10升）
HINO TEAM SUGARWARA	508	车手	菅原照仁（日本）	第1名
		领航	染宫弘和（日本）
		领航	望月裕司（日本）

9、SUPER GT

①GT500级别赛・2021年丰田仍以TOYOTA SUPRA GT500参加比赛。・由TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT（TCD）提供六支车队用车，共计6辆。

等级	车队名称	车辆型号	车辆号码	车手	轮胎
GT 500	TGR TEAM ENEOS ROOKIE	ENEOS X PRIME TOYOTA SUPRA	14	大岛和也（日本）	BS
				山下健太（日本）
	TGR TEAM WedsSport BANDOH	WedsSport ADVAN TOYOTA SUPRA	19	国本雄资（日本）	YH
				宫本莉朋（日本）
	TGR TEAM au TOM'S	au TOM’S TOYOTA SUPRA	36	关口雄飞（日本）	BS
				坪井翔（日本）
	TGR TEAM KeePer TOM'S	KeePer TOM'S TOYOTA SUPRA	37	平川亮（日本）	BS
				Sacha Fenestraz （法国）
	TGR TEAM ZENT CERUMO	ZENT CERUMO TOYOTA SUPRA	38	立川祐路（日本）	BS
				石浦宏明（日本）
	TGR TEAM SARD	DENSO KOBELCO SARD TOYOTA SUPRA	39	Heikki Kovalainen （芬兰）	BS
				中山雄一（日本）

轮胎品牌
BS: 普利司通
YH：横滨轮胎

②GT300级别赛・GT300级别赛上将以2辆丰田普锐斯PHV、3辆TOYOTA SUPRA及2辆LEXUS RC F GT3参赛。

级别	车队名称	车辆型号	车辆号码	车手	轮胎
GT 300	apr	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT	30	永井宏明（日本）	YH
				织户学（日本）
			31	嵯峨　宏紀（日本）	BS
				中山友贵（日本）
	Saitama Toyopet Green Brave	Saitama Toyopet GB GR SUPRA GT	52	吉田广树（日本）	BS
				川合孝汰（日本）
	arto Ping An Team Thailand	arto RC F GT3	35	待定	YH
				待定
	LM corsa	SYNTIUM LMcorsa GR SUPRA GT	60	吉本大树（日本）	DL
				河野骏佑（日本）
	K-tunes Racing	K-tunes RC F GT3	96	新田守男（日本）	DL
				阪口晴男（日本）
	Max Racing	Takanoko-no-yu GR SUPRA GT	244	三宅淳词（日本）	YH
				堤优威（日本）

轮胎品牌
BS：普利司通
YH：横滨轮胎
DL：邓禄普

10、全日本超级方程式锦标赛

・ TRD（Toyota Racing Development）将向6支车队的11辆车提供直列4缸2.0T直喷汽油涡轮发动机（TRD 01F）。・所有车辆都将配备横滨轮胎的同规格轮胎。

级别	号码	车手
KONDO RACING	3	山下健太（日本）
KONDO RACING	4	Sacha Fenestraz （法国）
KCMG	7	小林可梦伟（日本）
KCMG	18	国本雄资（日本）
ROOKIE Racing	14	大岛和也（日本）
TEAM IMPUL	19	关口雄飞（日本）
TEAM IMPUL	20	平川亮（日本）
VANTELIN TEAM TOM'S	36	中島一贵（日本）
VANTELIN TEAM TOM'S	37	宫田莉朋（日本）
P.MU/CERUMO ・INGING	38	坪井翔（日本）
P.MU/CERUMO ・INGING	39	阪口晴男（日本）

11、全日本拉力锦标赛

・2021年，TGR将以两辆GR YARIS参加最高级别-JN1级别比赛。丰田将派出胜田范彦作为参赛车手参加比赛，并力争取得好成绩。・员工将以工程师和机械师的身份参加比赛，从而通过赛事进行“人才培养”，从而实现“制造更好的汽车”的目标。

车队名称	TOYOTA GAZOO Racing
参赛车辆 / 级别	GR YARIS GR4 Rally / JN1级
主要产品参数	发动机	1.6T三缸中冷器涡轮发动机
	驱动系统	运动四驱系统“GR-FOUR”
车手 / 领航	胜田范彦 / 木村裕介
	真贝知志 / 安藤裕一
车队教练	丰冈悟志（丰田汽车公司，高级技术技能研究所职员）
首席机械师	宫本昌司（丰田汽车公司，高级技术技能研究所职员）
工程师	土井崇司（丰田汽车总公司GR项目推进部职员）

12、日本本土的赛车赛事

为了让更多车迷朋友体验驾驶魅力，享受驾驶乐趣，TGR将与日本国内各个地区和赛道合作，在各地的赛道举行驾驶活动。TGR将加大对那些希望参加赛车和拉力赛等参与性赛车活动的车迷朋友的支持，当然，我们会将参与者的安全和健康视为首要任务。 ①丰田GAZOO Racing 86 / BRZ Race 主办：丰田汽车赛车协会（T.R.A.）自2013年开始的86/BRZ Race是一场仅由TOYOTA 86“86 Racing”和SUBARU BRZ“RA Racing”参加的同规格比赛。2015年，比赛分为“专业系列”和“俱乐部系列”。从2019赛季开始，“俱乐部系列”分为公开级和专业级，以便车手根据他们的自身实力选择对应的比赛，从而更轻松地参与赛事。目前正在SUPER GT比赛中的许多顶级车手也参加了“专业系列赛”，这营造了非常活跃的比赛氛围。经过专业认证的车手不能参加“俱乐部系列”比赛； “俱乐部系列”比赛只邀请业余车手和绅士车手（Gentleman Drivers）参加。 TGR计划在日本的七个主要赛道上进行2021系列比赛，共进行八轮比赛。

②TOYOTA GAZOO Racing YARIS Cup 主办：丰田汽车赛车协会（T.R.A.） TGR YARIS Cup将从本赛季开始，以崭新的参与型同规格比赛赛制再度出发。它延续了TGR Netz Cup Vitz Race的21年历史，TGR Netz Cup Vitz Race是首次获得JAF认证的牌照的同规格比赛，该比赛始于2000年。参赛车辆是以新型YARIS为基础的“YARIS Cup Car”。为了能让首次挑战赛车运动的朋友们更加放心的参加，我们将提供比以往更加完善的支援体系。在2021年赛季中，比赛将分为两个系列（东日本和西日本），并在六个主要赛道上举行。

③TOYOTA GAZOO Racing 拉力挑战赛主办：TOYOTA GAZOO Racing拉力挑战赛办公室 TGR拉力挑战赛将以任何人都能轻松参与的参与型拉力赛为概念，作为日本国内拉力赛的入门级比赛，在日本全国举行。比赛的参与门槛并不高，只要持有日本汽车联盟（JAF）颁发的国内B级驾照均可参加，它的特点是不仅86 和GR YARIS这样的跑车能参加，YARIS、Vitz、Aqua等自动挡车也可以参加比赛。对于那些对拉力赛感兴趣或将首次参加比赛的个人，丰田会为他们举行诸如国内B本培训、拉力赛练习会等相关活动，从而帮助他们获得参赛资格。丰田将与各拉力赛举办地的伙伴们齐心协力，将拉力挑战赛一直热火朝天地举办下去，使其成为当地的节日。

看完我们的赛车及赛事活动计划是不是对这些赛事充满了期待呢？请持续关注我们我们将即时为大家分享相关赛事内容 2021年，继续一起享受赛车运动的乐趣与激情吧！