6月11日至12日,第90届勒芒24小时赛如期开赛。62台赛车在法国萨尔特赛道上演巅峰对决,经过激烈角逐,TGR车队不负众望,凭借全新改款的混合动力超级跑车GR010 HYBRID跑完5,177km的赛程,刷新了连胜纪录,成功摘得勒芒五连冠! 这也是TGR车队继去年的勒芒之后,再次包揽冠亚军!同时TGR车队以领先对手22积分的成绩位居厂商积分榜榜首位置。
24小时激烈的比拼中,TGR车队究竟经历过怎样的鏖战卫冕冠军,刷新连胜纪录的?我们一起来看看吧!
完美开局,同队队友展开冠军争夺
6月11日,勒芒萨尔特赛道气温25度,地面温度超过50度。第90届勒芒24小时耐力赛决赛在众多观众的欢呼声中高燃开赛,GR010 HYBRID 8号车以杆位出发,GR010 HYBRID 7号车紧随其后。比赛正式开始后,两台赛车保持着领先位置并展开了冠军争夺。队友间在赛场上演着胶着的争夺战,不时交换着顺位,在比赛经过6个小时的时候,由于处于领先位置的8号车车手平川亮损失了一些时间,7号车以8.049秒的微小领先优势位居首位,同时也拉开了和位居第三的竞争对手的差距。
此后,两台赛车依然保持了前两位的位置,7号车在比赛经过14小时后坚守着首位,领先8号车30秒左右,1个小时后,8号车遭遇了爆胎,此时与7号车的差距更大了。但就在第256圈时,José María López驾驶的7号车发生电路故障,他只能停下车尝试系统重启后返回维修站,当返回赛道时,落后于8号车一圈,顺位下降到第二位。比赛经过18小时后,Brendon Hartley驾驶的8号车位居首位,7号车紧随其后。TGR车队的两台GR010 HYBRID牢牢守卫住前两位的位置,向最后的6小时发起冲刺,此时,他们离5连冠的距离更近了。
包揽冠亚军,勇夺勒芒5连冠
今年的勒芒上,天气很好,这也让车手们可以专注于比赛,进行极速比拼。在比赛的最后6个小时,仍胜负难分,悬念重重。2台GR010 HYBRID的冠军争夺持续到了比赛的最后一刻。尽管José María López驾驶的7号车在最后的30分钟里跑出了最快圈速,但很遗憾与冠军失之交臂,没能延续去年的好成绩,但也依然获得了本场亚军。由Sébastien Buemi、Brendon Hartley和平川亮驾驶的GR010 HYBRID 8号车杆位出发,完美地跑完了380圈,在全场观众欢呼声中冲过方格旗,斩获冠军。这也是TGR车队第四次在勒芒包揽冠亚军。
如愿取得5连胜的TGR车队还将乘胜追击,继续挑战,力争2022年度WEC世界冠军。7月10日,WEC第四站——蒙扎6小时赛即将开赛,让我们一起期待TGR车队再创佳绩!
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