以“世界上最严酷的拉力比赛”著称的 “达喀尔拉力赛”2025赛季，于1月3日在沙特阿拉伯开赛。经过约7,500km（比原计划的8,000km缩短了约500km）的激烈角逐，于1月17日落下帷幕。

本届赛事堪称达喀尔拉力赛史上难度最高的一届，许多热门选手都在比赛中失利，而以6台GR DKR Hilux EVO参赛的TOYOTA GAZOO Racing（以下简称“TGR”）车队的Henk Lategan / Brett Cummings组合仅仅以4分钟的微弱差距惜败同样以GR DKR Hilux EVO参赛的Yazeed Al Rajhi / Timo Gottschalk私人组合，夺得本届达喀尔拉力赛亚军。对于夺得冠军的沙特阿拉伯车手Yazeed Al Rajhi来说，也实现了他首次在沙特阿拉伯赢得达喀尔拉力赛冠军的夙愿。

虽然本届冠军并不是TGR车队的成员，但丰田Hilux赛车包揽了本届的冠亚军。

Henk Lategan / Brett Cummings组合在本赛季第2赛段取得领先地位后，一直将首位位置保持到了第8赛段。而自第9赛段开始，车组在“落后再逆袭”的反复中完成了最后4个赛段，始终没有放弃夺冠的希望，最终在历经两周、约7,500km的赛程后，仅仅以4分钟的微小差距完成了本届比赛。

备受期待的年轻车手Seth Quintero / Dennis Zenz组合也在比赛中夺得了2个赛段冠军并以总成绩第9位完成了比赛。值得一提的是，Saood Variawa / Francois Cazalet组合的19岁车手Saood Variawa也在本届比赛中刷新了最年轻赛段冠军的纪录。而Lucas Moraes / Armand Monleon组合也分别在第7赛段和第12赛段中夺得了赛段冠军。GR DKR Hilux EVO在12个赛段中助力TGR夺得了6个赛段冠军，也再次向世界证明了它的速度及耐久性、可靠性。

此外，丰田车体株式会社的Team Land Cruiser・Toyota Auto Body（以下简称“TLC”）拉力车队也派出Land Cruiser 300 GR SPORT参赛了量产组比赛。三浦昂 / Jean-Michel Polato组合和Ronald Basso / Jean-Pierre Garcin组合分别夺得了量产组别的冠军和亚军。TLC及Land Cruiser不负众望，达成了量产组别的12连冠！

HINO TEAM SUGAWARA则派出HINO600系列车型参赛了卡车组比赛。菅原照仁／染宫弘和／望月裕司组克服种种困难，最终夺得该组别第13名，并实现了连续34次完成全程比赛。

以下是MORIZO（丰田章男会长）对2025赛季达喀尔拉力赛的寄语

伴随达喀尔拉力赛顺利完赛，

终于迎来了崭新一年。大家，新年快乐！

全程7,500公里，15天的长时间驾驶，大家辛苦啦！

■致所有驾驶氢燃料发动机越野车挑战达喀尔的各位

去年，我们完成了90%的赛段

今年，我们100%完成了所有赛段

真正意义上的“跑完了达喀尔”

我很高兴今年也能向全世界展示我们氢燃料发动机的进步

让我们一起创造仍能享受发动机轰鸣声所带来的

兴奋和激动的未来！

今年也让我们迎接更“疯狂”的挑战吧

再次感谢大家！

丰田汽车公司 会长 丰田章男

■HINO TEAM SUGAWARA的各位

祝贺大家夺得组别第13名

并连续34次在达喀尔拉力赛中完赛！

让驾驶者更加舒适地驾驶……

减少更多负荷的同时 安全抵达目的地……

这样的卡车才能为世界各地的物流行业提供支持

为了实现上述目标，今后也请继续迎接挑战吧！

丰田汽车公司 会长 丰田章男

■丰田车体株式会社 Team Land Cruiser・Toyota Auto Body的各位

祝贺大家连续12次夺得冠军！

Team Land Cruiser在2021年实现了8连冠

可当时我“搞错了”，便给大家发出了

“太棒了，恭贺实现12连胜！大家辛苦了……”的祝贺

三浦车手很快便指出我的“错误”

告诉我说：“12连胜是HINO TEAM SUGAWARA。”

然而，我回复的却是

“我已经在很多场合都说了12连胜

所以拜托一定要实现它！请再赢4次！”

我很清楚，正是因为这段“过分”的对话

让Team Land Cruiser的大家一直承受着“巨大的压力”

年复一年，大家都克服了巨大的压力穿越严酷的赛段

从9连胜到10连胜、再到11连胜，保持着胜利

并且终于在今年，你们，把我们约定好的12连胜变成了“现实”

所以我要再说一次

“太棒了！恭贺夺得12连胜！大家辛苦了！”

我终于可以送上这句祝贺

感谢你们的付出！

面对我再赢4次的“任性”发言

三浦车手却跟我说：

“因为无论如何，我是想一直跑拉力赛，所以我其实有点开心。”

话虽如此，但其实我知道这是非常艰难的4年

但是，我想正是因为他们这样坚持不懈地参赛

Land Cruiser每年都在实现着“更好的汽车”

巧合的是，实现12连胜的这年

也是量产组比赛的最后一年

即使实现了12连胜的约定

我想大家那种“想一直跑拉力赛”的心情也不会发生变化吧？！

如果大家也是这么认为的话，

我希望今后大家能继续坚持锻炼Land Cruiser

为了“制造更好的汽车”

今后也要拜托大家继续努力

冒险家们，再次感谢你们信守承诺！

MORIZO