丰田章男（Morizo）

丰田章男挑战自我，坚持与“道路”及“汽车”对话
“制造更好的汽车”，怀着这样的想法，丰田汽车公司会长丰田章男还作为丰田首席试车官亲自参加各种比赛并对车辆进行试跑，不断磨练着自己对汽车制造的感觉。

他不仅参加公路拉力赛等比赛，还参加了穿越五大洲的活动。他亲临汽车运动现场与“道路”、“汽车”对话，充分体现着“道路锻炼人，人制造车辆”的思想。
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汽车运动

“以汽车运动为起点，制造更好的汽车。”
在汽车运动中“锻炼车、锻炼人”，是从丰田汽车创始人丰田喜一郎时代继承下来的丰田造车理念。在汽车运动的极限条件下，车辆才能发挥出在日常使用中绝对无法发挥的全部潜能。因此丰田通过汽车运动来发掘赛车的性能极限，并将其不断扩展和提高，从而实现“制造更好的汽车”。

我们相信，在极限条件下行驶，不仅给赛车，还会给制造、维修、驾驶赛车的“人”带来不断成长的机会。正因为如此，丰田从1957年开始参加了WEC（FIA世界耐力锦标赛）、WRC（FIA世界拉力锦标赛）等各种国际顶级赛事，并不断进行着新的挑战。

在全球各大顶级汽车赛事中大放异彩

以混动赛车不断在全球顶级拉力赛、耐力赛中夺得年度总冠军
2022赛季WRC（FIA世界拉力锦标赛）和WEC（FIA世界耐力锦标赛）上，TOYOTA GAZOO Racing（以下简称“TGR”）满载而归！

在WRC赛场上， TGR以混合动力拉力赛车GR YARIS Rally1 HYBRID参赛，夺得年度车手、领航、厂商共3个年度总冠军。这也是TGR继2021赛季连续两赛季包揽年度三冠。

在WEC赛场上，TGR以混合动力超级赛车GR010 HYBRID参赛，并勇夺年度厂商、车手冠军，更是连续四年包揽年度厂商和车手冠军大满贯，并在系列赛中的勒芒24小时耐力赛获得5连冠。

2023赛季的WEC还未落下帷幕，但车队已经在第六站——富士6小时耐力赛上提前锁定了年度厂商冠军，这也是车队连续五年摘得年度厂商冠军的桂冠！而在2023赛季的WRC赛场上，TGR-WRT （TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team）也提前在第十一站——智利拉力赛上确定夺得年度厂商总冠军，实现连续三年夺得厂商总冠军的优异成绩。