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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
和卡罗拉一起笑逐颜开! ~下山试车场 试制车试驾记~

2019年9月17日,新款卡罗拉TOURING发布,这是卡罗拉7年以来的首次大改款。作为丰田的长期畅销车型,卡罗拉自第1代诞生至今已有53年的历史,今年迎来了第12代上市。对于丰田社长来说,卡罗拉承载着他特殊的感情,是他自己花钱购买的第一辆车。在新车发布会上,丰田社长通过视频向我们讲述了他对卡罗拉的想法。

9月4日,在发布会之前丰田社长作为首席试车手做了最后的“尝鲜”,在丰田下山技术中心(爱知县丰田市)试驾新款卡罗拉 TOURING。

丰田社长驾驶着混合动力版的新款卡罗拉驶入了跑道,技术副社长吉田坐在副驾驶位上,总工程师上田坐在后座上。试驾持续了大约10分钟,丰田社长和吉田脸上都露出了笑容。当问到丰田社长试驾感受时,他这样说到:“一般第一次驾驶一辆车的时候,我会把注意力更多地放在驾驶上,不太会和同乘的人聊天,但这次试驾却可以很放松地聊天。和我平常开车没什么区别”。新款汽车“最后的关卡”点了头,周围的技术人员都不由自主地舒了一口气。

试驾的下山试车场,是今年4月份才刚刚开始部分投入使用的。这条跑道全长5.3km,拥有看不到前方的连续转弯,剧烈起伏的上下坡道等各种路况,会让人不禁联想到世界上最严苛的赛道——纽博格林。吉田副社长说:“在这里汽车的缺点马上就会暴露,无处遁形”,这是一个给汽车挑毛病的绝佳场所,也是一个让开发者哭笑不得的试验场。

这是丰田社长第一次在下山试车场对试制车做出肯定的评价。在试驾的过程中,丰田社长不仅向坐在副驾驶位的吉田反馈了汽车的驾驶感受,还和吉田相互聊起了关于卡罗拉的回忆,尽管车辆、道路都是首次经历,但是似乎很放松地享受着驾驶的乐趣。

关于这点,丰田社长在试驾后如是解释到:“在想转弯的时候,转动方向盘即能轻松转弯;在想停下的时候,踩下刹车马上就实现减速。油门等的操控也毫无违和感,驾驶没有压力,所以才可以那样聊天”。在第一次行驶的道路上驾驶不熟悉的汽车的时候,司机一般都会感觉不安。即便在这种情况下,可以毫无压力,随心地进行驾驶、转弯、减速停车,同时还能安心、愉快地聊天。这或许是一直执着于驾驶乐趣的丰田社长特有的赞美之词吧。

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