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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
丰田章男走访汇聚各公司精英共商EV发展的部门

前几日TOYOTimes介绍了夏季丰田社长走访衣浦工厂(INSIDE TOYOTA #40)和田原工厂(INSIDE TOYOTA #42)时的情况。丰田社长在那之后也会抽时间走访公司内部的一线。

本次丰田社长走访了ZEV B&D Lab部门。

部门名称是一长串英文,大家可能听不太懂。
ZEV是“Zero Emission Vehicle”,指的是电动汽车,
B&D是“Business & Development”,Lab是“Laboratory”。

换句话说,这个部门不仅要开发电动汽车产品,还要负责包括其运用(商务)在内的各项工作。

这个部门与其他部门有一个很大的不同之处。
总计342名在职人员中,有158名来自丰田汽车以外的公司,大约相当于总人数的一半。

丰田社长来到一线后,最开始就以此为前提聊了自己的想法。

这个部门有些特殊。
哪里不同呢?这儿的人来自各家公司,有丰田汽车的、SUBARU的,还有来自SUZUKI的。
同时每个人都在不同部门有过不同经历。
另外,据我目前了解,这里的人员每个月还在不断增加。
而且不只来自丰田公司,大家从各个地方汇聚于此。
我现在这样放眼望去,根本分不清哪位是丰田汽车的,哪位来自SUBARU,哪位来自SUZUKI。 我觉得这样很好。为什么这样说呢? 因为在这儿开展的工作都是为了使日本恢复活力,使日本在制造业的世界中,也就是在现实世界中,在汽车行业中跟上全球步伐。 虽然某项核心技术或者某款电动汽车的部分功能也很重要,但大家现在做的工作就像是脊柱一样,把这些东西贯穿了起来。 变化莫测的事情做起来很不容易,
但从某些方面来看也很刺激。
现在我们无法知道电动汽车这种新事物今后会发展成什么样。
虽然无法知道,但至少可以肯定的是,全球电动化进程正不断推进,并朝着自动化的方向发展,也就是说朝着CASE在发展。
在这种形势下,没人知道这个部门的前景如何,但是在这里工作的各位如果希望在这里积累的经验、体会、人脉和友情,能对自己今后的职业发展以及人生有所助益,那么我希望你们每个人都能在工作中带着这种意识。 大家是因为某种缘分聚集到一起的伙伴,所以我希望各位能重视现在的每一个瞬间,将现在这段时光变成对你们各自的公司、各自的原属部门有价值的东西,但更重要的是,把它变得对你们自己有价值,并将这种想法作为自己内心不可动摇的信念。

正如丰田社长所说的那样,这里的人员在不断增加。
所以每个月都会把全体员工聚到一处,介绍新调来的人员。
而这次丰田社长突然出现接过了话筒。

可能是因为社长突然造访并做了一番激情昂扬的演讲,讲话结束后会场出现了片刻寂静。

沉默……

机会难得,不管是“意见”、“不安”,还是“感想”,什么都行,难得见到“本人”……真的是(丰田章男)本人,如假包换的(丰田章男),什么都可以,请大家畅所欲言。

突然进入问答环节。

担任会议主持人的丰岛部长督促大家提问。

请大家踊跃举手。来!
不要对我们(管理层)客气……不管发生什么,有我们罩着……(笑)

对于丰岛的这句话,丰田社长立即反问道:“你们罩得住吗?”。
然后,又接着说道。

有人说会罩着大家,但是他们罩不住啊(一起笑)。 真正的“负责人”在这里(丰田社长自己)。
“负责人”得是社会公认的负责人才行。
在公司里的各种上下级关系中,无论谁说自己是负责人,拿到社会上都不会被承认。
所以除非我本人(丰田社长自己)表示会引咎辞职或者表示会以其他形式承担责任,否则大家就没有办法去挑战新事物。 所以,比如我刚刚说过的制造更好的汽车、帮助日本恢复活力等,如果对这些事情有帮助的话,什么挑战都可以去尝试。 虽然我们初衷是好的,但结果也未必都如人意。
所以才需要有负责人。
如果(部长也)抱有这种态度的话,工作肯定会进展迅速。

虽然丰田社长说的话很严肃,但大家因为部长被调笑而热闹了起来,同时社长说的那番话“自己会承担责任,大家只要是为了制造更好的汽车,为了使日本恢复活力,那做什么都可以”,使会场气氛发生了剧变。

那之后,大家接连不断地举手提问。这个提问环节之后持续了一个多小时。

下次报道将介绍几个提问内容。

<相关链接> 丰田章男走访汇聚各公司精英共商EV发展的部门 其二 丰田章男走访汇聚各公司精英共商EV发展的部门 其三