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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
各车企人才汇聚一堂共同研发电动汽车,丰田章男走访研发一线系列报道之二

出其不意到访ZEV B&D Lab部门的丰田章男。
在此为大家介绍即兴的互动内容。

提问者
我认为,成立这个部门的目的,当然是为消费者献上魅力十足的电动汽车,而这个组织的架构,也催生了一个前所未有的研发体制。
趁此机会,我想请丰田社长向在场的各位介绍一下您对ZEV B&D Lab部门的期待。
丰田
“取长补短的学习态度”以及“互道感谢”的和睦团队,这是我对这个部门全部的期待。
在这样一个职场里,一定会经常听到这样的声音吧:“谁知道这个?”,“有没有人知道?”“我很厉害吧!” 提问者
是的。

丰田
从某个层面来看,自以为是不是坏事,但我始终认为,当你认为自己很厉害的那个瞬间,你的成长就已经止步不前了。
只有当你认为有人比自己更厉害时,才会不断地保持好奇心,保持贪婪的求知欲望。希望大家为自己打造出这样的环境。 这里给我的第一印象是,五湖四海英雄不问出处。
这一点很好,非常好!这里,既有老将,也有年轻人,人才济济。既需要老将的经验与传承,也需要年轻人的突破与激情,这里,是互相学习创新,不断勇进的殿堂。
希望这里的每个人都坚持这样的信念。
当然,因为是一个组织,就必然会设置领导岗位。
但是,除了让领导承担责任外,不应设置任何等级壁垒,大家平等相处,也不要问出身背景,我认为心无旁骛地专注于当下的工作,才是最为重要的。
提问者
谢谢您的回答。

话题跳跃到丰田章男到来前刚刚闭幕的东京车展。

提问者
日前,在东京车展活动中的重要环节“脱口秀”上引起热议的电动汽车,分别有HEV、PHEV、FCEV以及BEV等多种类型,非常想听听您对其中BEV的“真实想法”。
丰田
真是一个刁钻的问题。
实际上我和香川在丰田展台上做脱口秀时,客人们也问到“丰田社长最喜欢的是什么样的车?”。
我略有迟疑后,脱口而出:“我喜欢能听到有引擎声浪,能闻到有十足汽油味的汽车”。这样回答,是因为旁边坐的是香川,我也就索性直接说出了真心话。之后,这段话就在社交媒体上疯传开了。 通常,在那个场景下,一般都会说“喜欢环保型,并能自动驾驶的汽车”。但我却没有这样说,在这里,我要和大家分享一下我这样做的理由。
我是一个老派的人,喜欢汽车,而汽车则必然要有声音和气味……我活在这样的现实世界里。
但是,作为喜爱传统燃油车的人,现在却不得不积极推动“汽车四化(CASE)”,特别是电动化。过去,我曾开过“丰田86”改装的电动车,当问我“感觉如何?”时,我的回答是“与电动车并无二致”。
进入电动汽车时代,无论乘坐哪一款车,都会是相同的驾乘体验。
作为车迷,对此却难以苟同。无论是电动车也好,还是氢燃料电池汽车(FCEV)也罢,除了没有噪音,对环境友好之外,还应该执着于打造自身品牌卓尔不群的味道,创造品牌独一无二的价值,这正是我对你们部门的期待。
单纯地搞电动车,产品很可能流于大众化,难以脱颖而出。
我希望各位做出与众不同的电动车,经你们双手打造的产品,必然会带着“丰田范儿”,一眼就被看出是“丰田车”。具体怎么做,我也不知道,虽然不知道,但我希望你们能执着于这份“匠心”。 提问者
谢谢。

接下来举手提问的是从斯巴鲁借调来从事研发工作的员工。

提问者
我从斯巴鲁来这里正好一年左右,感觉到丰田和斯巴鲁的企业文化存在不同。我想听听丰田社长眼中的斯巴鲁员工和斯巴鲁的企业文化。
丰田
我和(斯巴鲁)的中村社长在宣布合作的发布会后一起去了三鹰的技术中心,在那里也被问到了同样的问题。 我眼中的斯巴鲁员工全部非常“热爱斯巴鲁”。“热爱斯巴鲁”包含两层含义,一是指对公司的“爱”,二是对汽车的“爱”。如果说“水平对置”和“全时四驱”是斯巴鲁“味道”的话,那么对这个“味道”的热爱也能让人深深感受到。这就是我的全部印象。
还有一个重要的缺点,就是“执拗”。
会场(笑声)。 丰田
我走访斯巴鲁位于东京惠比寿的总部时,一位斯巴鲁员工问我。“丰田社长看了斯巴鲁很多地方,净说我们的好话,也请指出我们的缺点吧!”。
我告诉他,“人都有优点和缺点。”“有人有99个缺点,但有1个优点”,“有人有99个优点,只有1个缺点”,如果说想要成为哪种人?就我自身而言,我是那种身上有99个缺点的人,我想成为把那一个优点发挥到极致,不输给任何一个人的人!
我们经常会遇到,“那个人什么都好,就是那个缺点让人绝对无法忍受!”,我想说的是,我们都不想成为那样的人。所以,我对现场提问的员工回答到,“斯巴鲁员工只需要一直保持着对公司的热爱,以及对“全时四驱”和“水平对置”的热爱!”
我这样回答后,那位员工依然锲而不舍地问,“听了您的回答,我还是想问您,我们斯巴鲁的缺点是什么?”
丰田
于是,我脱口而出:“缺点就是这份执拗!”大家听了这个评价,才算接受了我的回答。(笑)
会场(笑声)。 丰田
“执拗”是个缺点,我认为这也是一个优点,它代表着“执着”,代表着“坚韧不拔”。所以我们丰田和斯巴鲁决定互持股权,结成平等合作的伙伴关系。我认为这次合作,是斯巴鲁以中村社长为首的管理层做出的英明决断。
因此,大家携手工作具有的意义非凡,期待大家的倾情奉献。
接下来,中村社长也走访这里。我上次去斯巴鲁访问时,中村社长说:“丰田公司的社长到访,你们总该说一声‘欢迎光临’吧。”
我要拜托大家,等到中村社长来访时,请大家齐声说“欢迎光临”。这样的话,之后的沟通就很好进行了。(笑)
所以,当你们看到中村社长时,哪怕是做戏,也要让他感觉你们平时就是这样做的,齐声用笑脸问候“欢迎光临”!拜托大家了!

之后中村社长实际到访丰田时的视频请点击这里。
当时丰田社长并没有在场,用笑容迎接到访客人,是“丰田社长”的沟通之道。

下一期,我们将介绍丰田社长对于汽车销售的想法以及对培养员工的提问。

<相关链接> 各车企人才汇聚一堂共同研发电动汽车,丰田章男走访研发一线系列报道之一 各车企人才汇聚一堂共同研发电动汽车,丰田章男走访研发一线系列报道之三