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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
与新冠的战斗 中日新闻采访丰田章男【前篇】

目录

丰田社长向同仁道谢
不为人知的“宅”生活
牢记“以人为本”
如风险投资一般推动的先进项目

7月7日《中日新闻》晨刊上刊登了对丰田章男社长的采访。丰田社长在本次采访中讲述的很多内容都是第一次对外公布,具体包括:新冠病毒疫情对工作生活带来的变化;对6月30日公布的董事制度的期望;对理想接班人的要求等。丰田时报将采访内容分为前后两篇向您报道,其中还包括报纸上未刊登的部分。

·前篇:与新冠的战斗
·后篇:丰田的经营哲学

前篇的主题是“与新冠的战斗”。这部分向您介绍丰田社长亲身感受到的公司变化以及在自己公司研修所度过的“宅”生活等。

丰田社长向同仁道谢

——通过新冠病毒疫情相关支援活动发现员工行动发生变化

丰田正在运用自己的技术诀窍为制造医疗器械的人们提供帮助。生产雨衣的船桥公司(爱知县名古屋市)是我们技术改进团队的援助对象之一,他们原来每天可以生产医用防护服500件,如今产量增加到5000件左右。(船桥的各位同仁)收到(很多医疗相关人员等)感谢,自己也非常开心。大家(相互)道谢,脸上也都浮现出笑容。能够提供这些帮助,我感到非常荣幸。 东日本大地震那会儿,我反复(对公司内部)强调不要弄错事情的重要性,“第一是安全,第二是地区重建,第三才是恢复生产”。现在什么都不用说,现场的各位员工自己便会主动开展行动。这就是这十几年来的变化。 丰田原来也是这样的。我始终认为在当地最接近实物、最接近顾客、最接近市场的人才有发言权。但不知什么时候开始,大家似乎开始听从企划部门或者带有头衔的人员的意见。 我希望领导将“头衔”当作一种“职责”。负责人、领导都有“职责”。但领导除了肩负“职责”外,不是还挂有“头衔”吗?问题是要如何利用这个“头衔”。 我作为社长有些东西也不懂,比如什么事情应该最优先做。但知道该怎么做的人逐渐变多了。 我会听取现场的意见,向最了解事实的人询问情况。若有更多的上级领导开始效仿这种处事方法,我可能也会略微放心。 回顾这(就任社长后的)11年,没有哪一年是平安无事的。这次受新冠危机影响不再平安无事,都快有1年了。当初与现在有一点最大的不同,那就是我自己已经冷静下来了。如今依然看不清形势,我也无法给出具体答案,然而不是有越来越多的同仁开始思考“大家一起该怎么办”了吗?
丰田社长在6月的股东大会上担任主席
平时(职员的话)听起来或许只是在发牢骚。但是正因为如此,我想在(股东大会)那种场合上表示感谢。 作为责任人有时说话会很严厉。然而,回顾自己的人生后会发现,在不断被别人批评的过程中,有些人会让你发现自己过去无法看清的另一个自己。我非常感谢这些人。现在我觉得可能该轮到我说这些(严厉的)话了。 但我想告诉各位的是,即便是我也有需要道谢的对象。

丰田社长正式就任社长一职是在2009年6月,但事实上他曾在就任前2个月的4月在公司内部做过讲话。当时丰田社长就“现场”和“现地现物”的重要性是这么说的。

“现地现物”指的不是前往当地视察当地情况,而是希望大家将面前发生的事当作“己任”,努力将这件事做得更好,然后不断稳步进行“改良”。这样自己也会感到轻松快乐,周围人也会变得幸福。

佐吉和喜一郎都认为这种做法是彻头彻尾的现地现物主义。喜一郎为技术人员撰写的精神食粮中有这么一段:“日本的技术人员有很多在纸上谈兵。所以一旦要具体执行时,就会丧失自信,担心其他人责难,缺乏执行力。这种技术人员造不了汽车。”然后又说:“一天洗手不到三次的人不是好的技术人员。”总之他想表达的就是“了解现场的人最优秀”。

有没有头衔无所谓。最终亲眼所见的人才是强者。接近实物接近现场的人获胜。

“人经历过现地现物后才会有所学,才会得到成长”。这是我过去乃至未来永远不变的信念。

不为人知的“宅”生活

——因新冠病毒感染扩大而发布紧急事态宣言后,丰田社长一直在爱知县的研修所内过着“宅”生活

我目前正在逐步恢复到过去的生活状态。这次“隔离”中我发现了不少东西。花在路上的时间、与人直接见面的时间减少了,但工作依然进展顺利。过去可能一年都见不上一面的人,如今(在线)见面的次数多了。两人无法直接见面,本应逐渐疏远的,但我却似乎觉得走得更近了。 我过去(在公司内)会问:“你怎么只在拿审批、征求同意时来我这儿啊?咱俩找机会多聊聊吧。”但最近却感觉一起商量事情的时间变多了。 研修所里有人负责做菜、打扫卫生。我来了之后,他们便没时间休息了,感觉有些对不住,所以黄金周就让他们回家与家人一起过了。我自己没有做饭,只是将周围的工作人员控制到最少,然后让他们轮流休息。这有些像集训生活。 我带口罩去超市也没被人认出来。在与肉店老板聊天的过程中还有些小发现,那就是当地人口碑较好的超市是另一家。这是通过“现地现物”得知的。我还尽可能多的带人去汉堡店,在那里点套餐有七分之二的概率抽中 SUPRA(玩具车),结果还被我抽中了。 然后,我还给图画上色。有些彩铅沾水后有一种水彩画的效果,这和我过去用的蜡笔或彩铅完全不同。我的兴趣大都是驾车这种需要运动的,没有“安静”的爱好。比较简单易行的只有给绘画上色啊,用毛笔写字啊这些。 不过呢,我的精神得到了集中。驾驶也是这个道理,一旦做某事入迷,人就会进入“无我”状态,所以大脑会得到放松。我过上“隔离”生活后,很少出现走动等会对身体造成负担的活动,但相应地很多时候需要大脑高速运转。我有时真想找到一种让大脑放松的方法。

牢记“以人为本”

——面临新冠危机,价值观是否发生变化?

我“以人为本”的观念越发坚定。掌握先进的技术和技能后,不能忘记要反思“是否可以为使用者人类量产幸福”。 不能出现“生活变轻松后,满意度却下降”的情况。Woven City等新事业也要将人放在最关键的位置,这才是长久以来从事汽车事业的我们所应尽的职责。 我们过去一直在应对环境问题,必须将符合各国规定放在第一位。这里若要提到SDGs(可持续发展目标)的概念,那么我希望移动出行永远是必不可少的要素,(在SDGs“绝不落下任何一人”的理念下)更加“希望为所有人提供移动自由”。 还有一点,受SDGs启发,我还想过所有人都住在同一个地球上,而我们很久以前就已提出要比“零排放”更进一步,实现“负排放”,更加迫切地希望不仅限于某一地区,而是以(俯瞰)整个地球“母星”的思维方式来思考,成为被世界认同的公司。

丰田社长在今年5月公布财务报表时就SDGs做出如此说明。

本次(新冠)危机让我们不得不去思考,“身为人类,作为企业,该如何生存”。我们要与地球、与社会、与所有利益相关者一起生存下去,在开展企业活动的过程中,要像对待家乡、对待祖国一样,真爱“母星”。

另外,还有一点,很多人也再次感受到了。那便是“感谢”之情。不仅要感谢在医疗最前线保护我们生命的各位医护人员,还要感谢为我们日常生活提供支持的所有工作人员。过去觉得理所当然的事变得不再理所当然时,我们就会发现“没有什么事是理所当然的,肯定有某人在某处默默地努力”。

包括地球环境在内,人类相互之间要懂得感谢。无论是企业还是个人,都要认真思考“如何生存”,然后对行为做出改变。我们现在可能获得了千载难逢的良机,但这有可能也是最后的机会。

我们的使命是提供让全世界人民获得幸福的产品和服务,即“量产幸福”。为实现这一目标,需要在全球培养丰田人,为自己以外其他人获得幸福而祈愿并开展行动。按照我自己的说法,就是要培养站在“你的视角”看问题的人才。我会在疫情时期、后疫情时期全力以赴地做好这些工作。

然后以“绝不落下任何一人”的姿态,认真对待国际社会力争实现的“SDGs”“可持续发展目标”。

如风险投资一般推动的先进项目


1月在美国拉斯维加斯举办的CES2020上介绍Woven City的构想

——今年1月Woven City项目启动。进展如何?

我定期(与项目成员)有个会议。会上对“Woven City想要实现的目标”“确定事项”“正在执行的事项”“已完成事项”的情况安排日程计划,并通知我今后需要出席的会议及活动。同时我们还会就项目进展情况进行协商。 而且,昨天之前说好的事情可以推翻重来,项目在不断修改中得到进展。项目推动方式也非常先进。Woven City的进展非常顺利,敬请期待。 该项目也有为新移动出行的未来播撒种子的一层含义在里面,我希望可以借此机会让类似丰田这种有成功经验的公司不受形式束缚,要向风险投资公司那样,成为不断积极进取的公司。我还想结交汽车行业以外的同仁,希望大家提供帮助。

后篇的主题是“丰田的经营哲学”。以社长对新董事制度等近期改革的期望以及首次透露的对理想接班人的要求等为主题进行采访。

<相关链接> 丰田的经营哲学 中日新闻采访丰田章男【后篇】