欢迎订阅 丰田时报
输入您的邮箱进行订阅,提交成功即可生效。
*本人同意将此表格的信息提供给丰田汽车(中国)投资有限公司,并同意丰田汽车(中国)投资有限公司向本人发送相关商业性信息、相关咨询。丰田汽车(中国)投资有限公司保证按照 《丰田汽车(中国)投资有限公司 隐私政策》的规定及相关法律法规的规定,妥善使用消费者个人信息。
丰田时报

?

社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
丰田时报
社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
致崭新的“广濑制作所”(电装广濑制作所开业仪式致辞)

目录

感谢参与项目的每一个人
丰田章男社长担任电装公司董事的意义

丰田汽车公司广濑工厂成立于1989年。这家工厂主要负责研发、生产车用电子控制设备和集成电路(IC),以顺应当时汽车电子控制技术迅速发展的潮流。

另一方面,这项业务在集团内部公司中也有竞争对手,那就是电装。

工厂成立约30年后的2020年4月1日,在广濑工厂举行了“株式会社电装 广濑制作所”的开业仪式。

一些读者可能对此抱有疑问。

直到昨天为止还是“丰田汽车的广濑工厂”的地方已更名为“电装的广濑制作所”。

那天,丰田章男出现在了广濑(电装制作所)的开业仪式上。

丰田章男为什么会出现在广濑? 这里面还有这样的一个故事。

<2018年6月>

大约在两年前,丰田和电装宣布将两家的主要电子零件业务合并到电装。

(相关链接:新闻稿)“丰田、电装基本一致同意将电子零件业务合并到电装公司” (相关链接:新闻稿)在“百年一遇”的大变革时代,加快强化丰田集团的竞争力

为了在“百年一遇”的大变革时代中生存下去,丰田决定进一步加强集团内的合作,更有效地利用有限的资源,快速提高整个集团的竞争力。

例如,在当前的形势下,比起让丰田、电装的每家公司各自为政,更应当将丰田的电子零件业务整合到擅长电子零件业务的电装,以提高生产率,增强综合竞争力。

丰田章男将其描述为“Home and Away”。

但是,对于广濑工厂的丰田员工而言,电装是他们的竞争对手。对于自己将从丰田员工转变为电装员工,他们的心情很复杂。

<2018年12月>

确定电子零件业务将整合到电装半年后,一年一度的社内接力赛照例举行。

广濑工厂员工曾问道:“我们并入电装之后,还能参加社内接力赛吗?”,可见,社内接力赛对丰田员工而言具有特殊的意义。

当时,在社内接力赛广濑工厂后援座席就坐的丰田章男可能已经感受到了这一点。

在社内接力赛结束后,他立即与电装公司有马社长一起访问了广濑工厂。

丰田章男注视着每一名员工,倾听他们或她们的每一句话语,以切身了解员工们的感受。

并通过这些话语表达了自己的想法。

2018年底 丰田社长、有马社长视察广濑工厂的场景

“广濑工厂主要生产的电子零件是逆变器。”
以前,电子零件在丰田公司被称为“辅助设备”。要控制的主要是诸如发动机之类的机构,而电子零件则被视为附属品。

现在的汽车工业进入了新时代,通过“CASE(互联,自动化,共享,电气化)革命”改变了汽车本身的概念,通过信息将所有支撑人们生活的商品和服务联系在一起。这项技术创新的关键就在于电子零件。从现在开始,电子零件将不再是“辅助机器”,而将成为汽车制造的主流。

“为了创造适应未来的出行方式,丰田和电装将强强联合,制造出能称雄世界的产品。”

<2020年4月>

大约一年后,丰田章男出现在广濑制作所的开业仪式上。
本文刊载了丰田社长在开业仪式上向广濑员工致辞的全文。

〈电装广濑制作所 开业仪式 丰田社长致辞全文〉

感谢参与项目的每一个人

我首先要对电装广濑制作所开业表示衷心的祝贺。 自2018年6月1日以来,河合副社长首次在广濑工厂向所有人宣布“将电子零件业务合并到电装”以来,已经过去了大约2年时间。
刚开始,我认为会有很多人对此感到困惑和不安。
我听到了一些不满的声音,比如“为什么只有我们被合并”和“为什么我们要离开丰田?”。 但是,在各方的努力下,我们终于在今天迎来了开业仪式。 我们要对迄今为止每个人的努力表示由衷的感谢,谢谢大家! 今天,看着每个人的脸庞,与前年(2018年)12月我和有马社长考察时有所不同。我感受到了凭借自己的力量克服困难的人和具有挑战精神的人所具有的“坚韧”品格。 在前些天举行的第三次劳资谈判会议上,工会支部长竹原和工会副主席松井谈到了他们在这一阶段的想法和困难。请观看视频。

会场内播放2020年2月举行的第三次劳资谈判会议的视频。

(左)竹原支部长(右)松井副主席

<工会支部长竹原> ・当我与电装的员工一起工作时,我们第一次从外部看丰田,才让我们重新意识到,以前我们盲目地认为自己处于优势,这种想法太天真了。 ・在此之前,我们并没有感受到如果发生了问题,我们可能会因此而失去工作,因为我们都在同一个丰田。但是,作为供应商,出现一个缺陷就会导致我们失去订单。现在,我们完全能切身体会到这种直接后果。 ・公司里的人形形色色。大家的想法也各不相同。我们每天上下班途中都能看到TOYOTA招牌正在被换成DENSO的招牌,每当看到这样的情景,一些同事都会感到落寞。我不能说所有人现在都已经释然了。 ・但是,我们每个人都在为切换到电装的生产系统和产品型号拼命地开展着最后的准备工作。 ・我们与电装身处同一领域,与有着共同语言的朋友并肩而行,我们要共同制造着具备全球竞争力的电子零件。 <工会副主席松井> ・我一直在全身心地投入电装。我毫无保留地努力与电装技术方面的工厂长或其他人建立可以推心置腹地知无不言、相互请教、亲如兄弟的关系。 ・我犯过错误、丢过面子。我也受到过电装方面的批评。但是,我很高兴被他们这样说。 ・我希望我们的员工对电装有更多的了解并深入地学习。 ・我们将一起致力于打造世界上最好的逆变器工厂。

视频播放完毕后,丰田章男继续发言:

我将这二位的发言视为所有项目成员的心里话,我感到很高兴,谢谢大家!

丰田章男社长担任电装公司董事的含义

我是丰田汽车公司的社长,也是电装的董事。 最后,我想谈一谈电装。 从1964年到2015年的50年间,丰田名誉会长丰田章一郎先生也一直在担任电装公司的董事。 名誉会长丰田章一郎常说:“电装在创造新事物。最先获得戴明奖(质量管理提高奖)的也是电装。电装具有自由开放的氛围。” 前几天,当我们宣布与NTT开展业务资本合作时,提到了我们的汽车制造面临的两个变化。 一个是“软件先行的汽车制造”。 另一个是“将汽车制造作为社会体系的一部分”。 无论在哪一种变化中,电子零件都是关键。 现在,我认为丰田汽车集团需要“电装来创造新事物”。 丰田以前将电子零件称为“辅助设备”。这意味着要控制的(机械)是主体,电子零件是附件。 今后是软件决定胜负的时代,电子设备不再是“辅助机器”,而将成为汽车制造的主流。 我认为,将处理过所有电子零件的电装打造成“Home”,我们可以为丰田集团制造新车开辟出一条道路。 “Home & Away”不只是单纯的业务分离或整合。 我们将汇集丰田集团的所有力量,在这个大变革的时代生存下去。我们将创造日本的未来,移动的未来。 这就是我们的集团战略。 不需要“俯视”或“仰视”。 我们只需要制造更好的汽车的“雄心”。 丰田和电装将构建平等相待的关系,展现给整个集团。 我希望广濑制作所能起到带头作用。 我认为每个一直致力于实现“Home & Away”的人都能理解我的想法。 未来是一个没有答案的未知的世界。 也是由我们自己开拓的世界。 因此,作为经营者,我和有马社长今后必须不断做出改变。 同时,我和有马社长将率先接受这些变化,并继续努力,以贴近每个努力改变自己的员工和每个一线工作者的感受。
广濑的各位同仁,尽管放心,请大家为丰田集团的发展继续挑战新事物。
今天要再次感谢大家!